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104國道羅源五里 至白塔段改線通車

http://www.tinyvz.tw  2019-01-02 09:21:58   來源:福州日報  【字號

  (記者 任思言 通訊員 黃益輝) 昨日上午,沈海高速羅源水古收費站出口前的車輛實現分流,大型車輛依次駛入觀音巖隧道,標志著104國道羅源五里至白塔段改線正式通車。

  據介紹,羅源水古收費站附近下坡路段是連續3公里的長下坡,路窄彎多坡陡,縱坡大于7%的陡坡有5處,其中2處達到9%極限坡度,大型車輛易過度使用剎車導致剎車失靈,造成交通事故。而下坡過后的路段徑直穿過主城區,雖然采取限速、設立減速帶、增設避險車道等辦法,依然存在較大的交通隱患。

  要想徹底消除交通隱患,只能另辟新“徑”。此次通車的新建路線總投資5.5億元,長7.5公里,平均坡度3%,采用二級公路、雙向四車道標準,且不再穿過主城區,安全系數大大提升。通車后實現貨車、大貨車跟客車的分流,緩解了104國道進入羅源縣城區路段的交通壓力。

  “為繞過水古下坡路段和主城區,需修建兩座橋梁,一條隧道,”承建方福建建工集團有限責任公司項目經理林方毅告訴記者,管柄大橋全長864米,橋梁高度101.5米,主跨懸臂箱梁最大跨度127米;觀音巖隧道全長1702米,路基土石方達100萬立方米,施工難度居福建省普通公路前列。此外,施工過程還克服了征地難、土地條件復雜、暴雨、臺風等多種困難。

  當日,104國道跡頭至渡頭段路面改造同時竣工通車,一頭與五里至白塔段改建路線相接,一頭通達羅源灣北片區、羅源灣濱海新城和沈海復線羅源灣出口。項目采用二級公路兼城市主干道標準,長5.1公里,總投資1.7億元。

  兩段新路合二為一,沿線交通環境極大優化,羅源灣港區集疏運條件極大改善,從此羅源將快速、高效連接“福莆寧”地區,推動區域經濟跨越式發展。

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